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當東、西黃燈停止工作時，第3邏輯行中的計時器T37正好經過25秒計時動作，第13邏輯行中的T37的常閉觸點斷開，南、北紅燈熄滅；第20邏輯行中的T37的常開觸點閉合，Q0.6接通，東、西紅燈工作；由于Q0.6的接通，第14邏輯行中的Q0.0的常開觸點閉合，南、北綠燈工作。

T37動作后，第4邏輯行中的T37的常開觸點閉合，T38接通并計時，第7邏輯行中的T37的常開觸點閉合，T41接通并計時。論文發(fā)表。

然后，第4邏輯行中的T38動作，第14邏輯行中的計時器T38的常開觸點斷開，Q0.0斷電；第15邏輯行中的T38的常開觸點閉合，使得當T45的常開觸點閉合時Q0.0接通，T45常開觸點斷開時Q0.4斷開，此時南、北綠燈閃爍。

由于第4邏輯行中的T38動作，因而第5邏輯行中的T38的常開觸點閉合，計時器T39接通，經過3秒后，T39動作；T39在第5邏輯行中的常閉觸點斷開，南、北綠燈閃爍結束；同時第16邏輯行中的T39的常開觸點閉合，Q0.1接通，南、北黃燈工作；第6邏輯行中的T39的常開觸點閉合，計時器T40接通并計時；經過2秒后，T40動作，第16邏輯行中的T40常閉觸點斷開，Q0.1失電，南、北黃燈停止工作。

當南、北向黃燈停止工作時，正好東、西向紅燈工作了30秒，即第7邏輯行中的T41 計時了30秒，此時T41動作，第3邏輯行中的T37復位，使得第4、7、13、20邏輯行中的常開觸點復位，進入下一次循環(huán)。

3.結論

該十字路口交通信號燈的控制系統(tǒng)是我在參閱了大量相關資料后，在根據(jù)指導老師的指導下設計出來的，理論上是可靠可行的。它具有結構簡單，原理通俗易懂，操作方便，自動性強且造價相對低廉等優(yōu)點。另一方面，它也克服了現(xiàn)在使用的交通燈控制系統(tǒng)中故障率高、維修不便等一些不足。